1042. Лепельщина без прикрас. «ПУТЬ НАШ – НАЧАЛО ВЕЛИКИХ ПУТЕЙ»: О ЛИТЕРАТУРНОМ ТВОРЧЕСТВЕ СТРОИТЕЛЕЙ Ж/Д ЛИНИИ ОРША – ЛЕПЕЛЬ. Бухаркина Мария

Сведения об авторе смотреть здесь:https://blukach.by/post/2726

 О строительстве в 1925 году железнодорожной линии Орша – Лепель сказано и написано немало. Прочитать об этом можно, например, в книгах С.С.Косовича и А.М.Филимонова «Советские железнодорожные» (М., 1984) и Н.В. Старостенкова «Железнодорожные войска России» (Кн. 2. М., 2001). В блоге «Блукача Валацужнага» о железных дорогах Лепельщины рассказывала Татьяна Шлег: https://blukach.by/post/1246 В Лепеле был Музей истории становления и развития железнодорожного участка Орша – Лепель. Есть, наконец, на эту тему статьи и документальные фотографии в интернете.

 Но сейчас речь пойдет о словесном творчестве строителей этой железной дороги и о том, как в нем отразился рабочий процесс.

 В 1926 году в Орше Политотделом Отдельного корпуса войск путей сообщения была издана книга «Стальной путь» с подзаголовком «Сборник красноармейского творчества по постройке железнодорожной линии Орша – Лепель».

 Книга состояла из 62 страниц, вышла тиражом 500 экземпляров и предназначалась для бесплатного распространения. Посвящена она была «строившим с энтузиазмом, с беззаветной отвагой и героизмом железнодорожную линию Орша – Лепель» и включала стихи и заметки из стенных газет строителей нового железнодорожного участка.

 Тотчас после выхода книга подверглась жесткой критике. Приказом Политуправления РККА и Флота Высшего военного редакционного совета (№ 60 от 8 мая 1926 г., Москва) за издание этого сборника, вышедшего без согласования с Высшим военным редакционным советом, начальнику Политотдела Отдельного корпуса войск путей сообщения был объявлен выговор; кроме того, требовалось взыскать средства, потраченные на сборник, с лиц, распорядившихся его издать. Назывались следующие причины, вызвавшие такие меры: материал книги «совершенно не обработан и изобилует рядом мест безграмотных как технически, так и политически. <…> Издание указанного сборника, не имеющего никакого воспитательного значения, является худшим видом расточительности народных средств» (газета «Красная звезда», 1926, № 105, с. 4).

 При знакомстве со сборником бросаются в глаза обилие языковых ошибок разного рода, разговорная и просторечная лексика, бедные рифмы, сбой ритма в стихах, нелепые и грубоватые образы (например, метафора «колбасой катятся тачки») и прочие погрешности. Сочинения самодеятельных поэтов-красноармейцев, не прошедшие литературную обработку, способны были покоробить слух образованного читателя.

 Мог ли Редакционный совет одобрить, например, такой «шедевр», как стихотворение Гаева «Ванька»?! (Здесь и далее при цитировании орфография и пунктуация оригиналов сохранены.)

Глянька, Ванька, во всю рожу

Солнце улыбается,

Сегодня нас тоже

Земелька дожидается.

Веселей берись, ребята

Красной крепкой Армии!

Мы ребята не трусливы –

Все из пролетарии.

И с утра до вечера работаем

С песнями, рассказами,

А вечером знакомимся

Мы с противогазами.

 Однако составители сборника основную его ценность видели как раз в том, что он «представляет собою творчество широких красноармейских масс. Здесь отражено подлинное лицо красноармейца-строителя железной дороги».

 В книге произведения расположены таким образом, чтобы отразить производственный процесс от начала до конца и показать жизнь строителей в разных ракурсах. Сборник включает семь разделов: «Проводы и начало работы», «Работа в разгаре», «Кончаем работу», «Как мы живем», «Зорко смотрим на запад», «Нашим вожакам», «Мы о деревне, а деревня о работе». Стихи перемежаются с заметками, в которых повествуется о событиях на стройке, о тяжелом труде и стойкости строителей, цитируются речи на митинге, приводятся размышления о жизни и долге красноармейца.

«И ВОДА НИПОЧЕМ

 Команде связи N-го желполка было поручено исправить повреждение телеграфной линии Орша – Лепель на 19 километре, где на болоте два столба свалились и лежали в воде. Из команды были выделены т. т. Брикуненко, Черпиков, Лукьянов и другие. Они, не считаясь с трудностями, задание выполнили. Работали нагишом по пояс в воде и 4 часа без отдыха.

 С такими работниками не пропадем.

Кр<асноарме>ец Кавченко»

 Но больший объем в сборнике занимает стихотворное творчество. Два стихотворения написаны на украинском языке.

 Темы «Стального пути» неоригинальны, поскольку характерны в целом для пролетарской литературы: свободный труд как радость, созидание новой жизни, просвещение темных народных масс, смычка города и деревни, борьба с капиталистическим Западом и т.п.

Мы желвойска, наш друг винтовка,

Кирка, лопата паровоз;

Союзом дано нам заданье

Лепель к Октябрю даешь.

(Гусев «Песня военно-железнодорожников»)

ОРША – ЛЕПЕЛЬ

Мы в Козлове славно жили,

Ветер дул как-будто в зад,

Но вот в центре порешили

На постройку, мол, ребят.

Живо дело закипело,

Эшелон уже готов,

Позабрав свои манатки,

Полк …… на станции Козлов.

Провожал Козлов нас дружно,

Было весело на ять,

Много сценок было грустных –

В пору слезы хоть ронять.

Ну, а дальше, как по маслу

Быстро мчались мы вперед:

Города, деревни мимо…

Паровоз все прет да прет.

Вот и Орша – прикатили,

Праздник мая был, как раз,

Погуляли, посмотрели

Да и дальше, будет с нас.

Ну, а вот и новоселье,

Новый быт, туды, сюды,

Потом – вечером веселье,

Ну, а днем – ДАЕШЬ КУБЫ.

Вот уж тут пошла потеха:

Вьются пыльные столбы,

Всем забота – не до смеха,

Плохо движутся кубы.

Спят комбаты и комроты,

Видят сны на все лады:

Снятся жинки, карапузы,

Но ясней всего – кубы.

Слышь, с такой большой тревоги,

Как кубы погнать вперед,

Для кубов поделать ноги –

Циркуляр начальство шлет.

Не давай, ребята, маху,

Знай, здоровье закаляй,

К черту все: штаны, рубаху,

Смычку с солнцем учиняй.

Все, что здесь, лишь правда это, –

Правду пушкой не убьешь;

Бросим лозунг на все лето:

«К октябрю Лепель даешь»!

Приналяжем на лопаты

И пошла: КУБЫ БЕРЕШЬ.

А.Сироткин

Попросил бы я у вас

Немного внимания,

Чтоб заслушать мой рассказ

Саперного издания.

Прошлым годом мы явились

Здесь задачу разрешить:

Провести дорогу в Лепель

Дверь к культуре прорубить.

Маневрируя по дороге

От деревни до села,

Мы крестьянам помогали

И культуру насаждали.

Вместе с тем, трудом упорным

По постройке били.

Глядь, сегодня паровозы

В Лепель прикатили.

(Комаричев)

 В сборнике подробно описывается образ жизни строителей-железнодорожников, их быт, настроение. Все, что касается трудовой деятельности, окрашено в светлые, оптимистичные тона и наполнено радостью.

ЛАГЕРНАЯ ЖИЗНЬ

Рано утром, чуть светочек,

Уж трубит, трубит рожочек,

– Поднимайся.

Все встают с заспанной рожей,

Долго спать ведь им не гоже,

– Одевайся.

Приоделись, все ребятки

Уж выходят из палатки,

– Умывайся.

Машинально все умылись,

За лопатки ухватились,

– Отправляйся.

А лентяй сел покурить,

«Ведь нам некуда спешить»,

Но бездельничать им не дают,

На работу их зовут

– Собирайся.

Ведь работа всем в привычку,

Мы в работе видим смычку,

– Принимайся.

Дружно взялись за работу,

Поработали до поту,

Поедим мы все в охоту,

– Лишь старайся.

Пообедав вкусно, всласть,

Все ложились отдыхать,

– Прохлаждайся.

Отдохнувши три часочка,

Слышен звук опять рожочка,

– Поднимайся.

Прекрасный наш рожочек,

Он зовет на политчасочек,

– Просвещайся.

Как прослушав политчасок,

Мы пойдем в Ленуголок,

Там газетки почитаем

И о многом мы узнаем,

– Набирайся.

Селезнев

 Большое значение придается политпросвещению строителей. Здесь упоминаются такие атрибуты послереволюционного времени, как Ленуголок, Ленпалатка и Ленвагон. Особое место занимает воспитательный процесс красноармейцев. Все недостатки, пороки ставятся на вид, прописываются в стенгазете и таким образом успешно искореняются:

Всех спящих и пьющих,

Всех матом блеющих,

На видное место

В газету даем

(«Военкорская песня»)

МАТ

Группа Гращенко, Петрова

В жизнь не подкачает

И поэтому работу первыми кончают.

Работяги хоть куда,

Ну, на ять ребята,

Только спину не согнут

Без потока мата.

Мат и в тачку,

Мат и в доску,

Мат во все лопатки,

Так от частого-то мата,

Провалились все палатки.

Мой совет таков, ребята,

Бросить мат скорее

И работать с песней звонкой

Будет веселее.

 Если возникает любовная коллизия, то разрешается она строго в революционном ключе: на первом месте общественный долг, а затем личная жизнь.

ПРОВОДЫ

Когда ребята наши уезжали,

Громко Полички о них рыдали:

Витя, Витечка, ты, куда ты?

Мила Поличка моя, ведь мы красноармейцы

Ведь не могу же я с тобой здесь остаться,

До Лепеля дорогу проведем – ворочуся,

Тогда, Поля, на тебе я женюся.

– Лучше бы, Витя, ты демобилизовался

И со мною навсегда здесь остался.

Витя!... Витя!... я тебя полюбила,

Сейчас мне без тебе все постыло,

Я скучать по тебе сейчас стану,

От тоски лишь одной я завяну.

– Ох, Поличка моя брось груститься,

Ведь надо-ж нам потрудиться,

Чтоб дорогу провесть до границы.

Ведь на Западе у нас есть «белы птицы»:

Пасть свою на нас разевают,

Власть обратно захватить все мечтают.

Чтоб не бояться нам их силы вражьей –

И мы должны быть всегда на страже.

Витя шапку снял, улыбнулся,

Раз десять с ней лобызнулся

И, раскланявшись, ушел. Она стояла,

Со слезами на глазах провожала.

 Все произведения сборника объединены одним общим (коллективным) эмоциональным состоянием – энтузиазмом. Нет места унынию там, где звучат пламенные речи и стихи-лозунги:

«Время придет и в последнем бою сбросят оковы народы…

Путь наш – начало великих путей.

(кр<асноарме>ец Смирнов «Путь»)

Всегда клейми жестоко нам ненужный элемент;

Имей всевидящее око, ты пролетарский корреспондент.

(Ведищев «Корреспондент, будь на страже!»)

Дорогу к Лепелю прокласть

Нам выпала задача,

Мы дружно взялись за работу,

Не хныча и не плача.

(«Ведь мы саперы»)

 Не случайно тема песни, помогающей рабочим трудиться, проходит через весь сборник:

Когда с работы мы идем

Вот какие песенки поем

«Эй, живо, живо, саперы, строй дорогу,

Дорогу Лепель – Орша,

Чтоб не бузила Польша».

(«Наш день»)

 Некоторые стихотворения предполагают музыкальное воспроизведение: «Военкорская песня», «Песня военно-железнодорожников», «Ведь мы саперы» (с куплетами и припевом). Есть переделки известных народных песен «По Дону гуляет казак молодой» и «Яблочко»:

ОРША – ЛЕПЕЛЬ

За Оршей гуляет солдат молодой,

Дорогу проводит он в Лепель глухой.

Народ просвещает и дело ведет

Лопатой он роет и тачкой везет.

Спектакли он ставит и смычку ведет,

И в избы-читальни газеты несет.

Народ просвещая, он долго не спит,

Народа заданье исполнить спешит;

А там за-границей подсчеты ведут,

Ах, скоро уж наверное в Лепель придут!?

Фома и Ерема

***

Эх, яблочко, с боку зелено

А саперам строить путь

Срочно велено…

Эх, яблочко, наливалося

Жел. дорога на границу

Продвигалася…

Эх, яблочко, обвалилося,

А дорога Орша – Лепель

Появилася…

Эх, яблочко, разлагается,

А сапер в Могилев

Собирается.

 Не обошли вниманием красноармейцы и такой жанр народного творчества, как частушки:

АВИО-ХИМЧАСТУШКИ

(К проведению дня Авиохима на постройке Орша – Лепель)

Ну ребятки, тише там,

Ушки на макушку,

Расскажу я вам сейчас

Авиочастушки.

Что за шум там, что за гам,

Аж земля трясется,

Слышь, Советский гидроплан

Молнией несется!

Вот буржуям-то позор,

Дюже не прилично –

Наш Советский-то мотор

Лучше заграничных.

Наши красные орлы,

Летчики пилоты,

Отобьют у всех врагов

Трогать нас охоту.

Наша красная антенна

И Советский самолет

Заставляют Чемберлена

Каждый день… менять белье.

Будем химию учить,

Это знать нам надо,

Как крыс потом душить

И толстопузых гадов.

Прежде чем на мне жениться,

Говорит мне Дунька раз,

Изволь в летчики учиться,

А таких грит много Вас.

Лишь тогда со мной, Дуняха,

В ЗАГС’е ты распишешься,

Если ты в АВИОХИМ

Завтра же запишешься.

Лишь тогда мы, как хотится,

Жисть свою устроим,

Когда красных стальных птиц,

Тучи понастроим.

Ну, а это мы конечно,

Дважды два, – осуществим:

Завтра экстренно и спешно

Вступим все в АВИОХИМ.

А.Сироткин

 На мотив частушек «Семёновна» легко исполняется стихотворение «Тачка»:

Ох, тачка моя

Дюже справная

И работа у нас

Тоже славная.

Ох, тачка моя,

Ты нагруженная,

А саперы на работе

Всегда дружные.

Ох, тачка моя

Быстроходная,

А саперы не отстают

Превосходные.

Ох, тачка моя,

Тяжела ты на песке,

А про нашу-то работу

Знают даже

И в Москве.

Ох, тачка моя

– Развалилася,

А чугунка у нас

Появилася.

 Во многих произведениях красноармейцев слышна перекличка с фольклором. Вот, например, стихотворение, стилизованное под раёшник (свободный стих с рифмованными двустишиями):

О ПОСТРОЙКЕ Ж.-Д. ОРША – ЛЕПЕЛЬ

(Раешник).

Ну-с, братцы, поведу я речь про наше сооруженье

Орша – Лепель – дорожка построена за мое почтенье

Насыпь возводили целые денечки

Наши пролетарские сыночки,

А как насыпь соорудили,

Тут же и шпалы с рельсами уложили.

И не успел я глазом моргнуть,

Как уж к первому Октябрю

Готов в Лепель путь.

И мчится по болотам молодец –

Гигантский черный жеребец:

Кричит, пыхтит, колесами стучит

И к Лепелю все ближе он бежит

По дебрям Белоруссии глухой.

И удивляется народ и старый, и молодой.

(Таких чудес доселе не видали)

И звук свистка, и шум колес они еще и не слыхали.

– Гляди-ка, братцы, что соорудили в ССС-Эрии

свободной!

Воспрянет духом весь народ голодный

Науку и культуру нам везут,

Народной темноте настанет уж капут.

И белоруссы темные, забитые нуждой,

Все паровоз идут смотреть большой толпой.

И прослезилась тут старушка дряхлая одна,

Ведь прожила до старости она,

А, жеребца стального видеть не пришлось,

Так хоть под старость ей увидеть привелось.

«Ах, детки милые, хорошо Вам будет жить,

Не нужно больше вам тужить.

Не так, как нам при барщине лихой,

Был тот строй совсем иной.

Я видела одни побои, ссоры да навоз,

А вот господь привел узреть мне паровоз».

И радостно старушка подслеповатыми глазами

Смотрела паровоз и любовалась тормозами.

А вам хвала всем, пролетарские сыночки.

За то, что вы трудились целые денечки.

И путь до Лепеля так быстро проложили,

Своим трудом большую службу сослужили.

В.Селезнев

 Новая железнодорожная линия осмысляется как путь к народному просвещению и продвижение к светлому будущему. С задором и юмором звучит эта тема в стихотворении «Небывалое чудо»:

Всюду говорят у нас

Чудеса есть в небесах.

Говорят про то попы,

Только верят дураки.

На земле есть чудеса,

Дыбом встанут волоса.

Раз в деревне я сидел,

Сам не девушек глядел.

Поп с молебном проходил

И ладаном кадил;

Слышно было, как вдали

Желдорогу строили.

Путь прокладывали там

Для рабочих и крестьян;

Рельсы, костыли звучали,

Молотками все стучали.

Вдруг машина, как взревет,

Ужаснулся весь народ;

Стоит Мишка словно пень,

Кое-кто через плетень.

Убежали все вперед,

Через поле – в огород;

Рясой поп за кол задел

И аллилуия запел.

Кричит батя уй, уй, уй,

Мати божия, ратуй;

Бабы девки мечутся,

Ребятишки прячутся.

Старики все побледнели,

А старухи ошалели;

Губы дули кулаки –

Это все большевики.

Натворили чудеса,

Все штурмуют небеса;

Ванька ехал на покос

Вдруг увидел паровоз

И кричит, разинув рот:

«Подойди сюда, народ,

Это поезд» он сказал,

«На войне я сам видал».

Пролетарский паровоз

Не укусит вас, небось.

Возвратились все, – глядят,

С чем же это все едят.

Печка по рубцам идет,

За собой деревню прет;

А деревня на осях,

На железных колесах.

Девки, бабы говорят:

«Это печка-аппарат;

Если к нам в деревню взять,

Самогонку можно гнать».

Тут кондуктор Гавриил

Все подробно об’яснил;

Что за печка, что за груз,

Что за рельсы, паровоз.

А потом пошли в вагон,

Ребятишки передом,

Бабы лезли через ось,

А девки прямо в паровоз.

Была смычка без конца,

Вплоть до свадьбы без венца;

За ребят, теперь уж тут

Девки замуж не пойдут.

Все влюбились в молодца,

В паровоза удальца.

Макаров

 Нет сомнений в том, что такие стихи и песни были подспорьем для строителей-красноармейцев в нелегкой работе. Произведения оптимистического звучания с их верой в счастливое будущее, прославлением ударного труда создавали позитивный настрой и заряжали энергией. Не исключено, что в стремительном создании Оршанско-Лепельской железнодорожной линии есть заслуга и сочинений, вошедших в эту книгу.

Пусть этот забытый сборник столетней давности имеет низкую художественную ценность или вовсе не имеет ее, но он остается историко-литературным фактом, ярким примером пролетарского творчества, а главное – свидетельством эпохи и мужества строителей-железнодорожников, способных в тяжелых условиях идти «с песней по жизни» и совершать трудовые подвиги.

 Позже зазвучит поэзия строителей БАМа. А в 1925 году в белорусской глубинке красноармейцы железнодорожных войск вкладывали непомерные силы в «общее строительство страны» под звуки своих неказистых и простодушных стихов и песен.

Март-2026.